Vario125 PGM-FI kurang cocok dengan bensin RON 88 yang dapat menimbullkan kerak karbon pada busi lebih jauh lagi dapat menyumbat caralitic converter dan merusak fungsi oksigen sensor. Motor jangan terlalu lama pada kondisi idle "putaran stasioner" karena busi perlu harus pada ushu 450-870 derajat celcius agar dapat membersihkan endapan karbon secara sendirinya. Motor Vario Brebet Saat Di Gas. – Sebagian pemilik Honda Vario 125 FI sempat mengeluhkan motornya mengalami brebet atau tersendat saat bukaan gas awal. Biasanya masalah ini melanda motor yang usia pakainya sudah memasuki umur 2 sampai 3 tahun. Pada umumnya gejala ini akan terasa ketika digas putaran bawah malah kosong dan hilang setelah putaran atas. "Bagi yang rajin servis rutin pasti tidak akan mengalami masalah tersebut," ucap Ribut Wahyudi, Servis Advisor Honda Bintang Motor, Cinere, Depok. "Penyebab Honda Vario 125 FI mengalami hal tersebut bisa dari filter udara yang kotor," tambah Ribut. BACA JUGA Bukanya Maju, Vespa Ini Malah Jalan Mundur Di Jalan, Kok Bisa?. Selain itu, dari bagian kelistrikan juga bisa menjadi penyebab motor mengalami brebet atau tersendat. Injektor yang mengalami masalah juga bisa menyebabkan timbulnya gejala tersebut. "Bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat memengaruhi kualitas semprotan bensinnya, efeknya, tarikan gas motor menjadi tidak stabil," imbuhnya. Gak Disangka Ternyata Cuma Sepela Sebab Honda Vario Mbrebet Gak Bertenaga Dan kebetulan terjadi di Honda Vario 125 yang mendadak dangdut eh mbrebet atau ngempos alias gak bertenaga ketika sedang jalan sehingga bikin panik. Kaget karena takutnya ada problem di mesin Honda Vario 125 yang mendadak brebet tersebut. Harap tenang dulu, karena problem Honda Vario 125 mendadak mbrebet bukan selalu berasal dari mesin loh. Akar masalahnya bisa saja muncul akibat hal sepele dan tidak disangka. "Coba langung cek sendiri ternyata tidak ada masalah pada mesin, area throttle body dan injektor juga normal," terangnya. "Pas dicek ke area filter udara ternyata sudah kotor banget," terang Dika sapaan akrabnya. 6 Penyebab Tarikan Gas Motor Injeksi Tidak Stabil Namun bagaimana jadinya apabila pada saat menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil. Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya didiamkan saja. Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi, yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin. Namun disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat supaya lebih tepat dalam mendiagnosa dan memperbaiki setelan klep ini. Apabila putaran stasioner yang terlalu rendah, dapat menyebabkan tarikan gas motor tidak stabil. Injektor pada sistem PGM FI ini bisa menciptakan partikel bahan bakar terhalus di dunia. Namun bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya. Menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi secara tidak langsung dapat membersihkan injektor dari kotoran. Ukuran tekanan bahan bakar ini disesuaikan dengan tipe dari masing-masing sepeda motor Honda itu sendiri. Ternyata Ini 8 Penyebab Motor Brebet dan Cara Mengatasinya Meskipun ada banyak penyebab motor brebet, tapi secara umum ini disebabkan oleh perbandingan komposisi di ruang bakar yang tidak memenuhi standar. Sayangnya, anggapan ini tidak tepat karena justru bisa membuat mereka mengeluarkan uang yang lebih jika sering terjadi masalah pada motor. Beberapa motor keluaran terbaru bahkan harus menggunakan Pertamax agar kinerjanya lebih optimal dalam hal pembakaran mesin. Apabila setelan klep terlalu renggang atau rapat, ini bisa berdampak pada gas yang masuk ke ruang pembakaran mesin. Fungsi dari komponen ini adalah untuk menyaring bahan bakar agar kotoran tidak ikut masuk ke dalam ruang pembakaran. Apabila ada air di dalam tangki, maka segera bersihkan dan ganti dengan bahan bakar yang baru. Atau Fuel pump yang kotor menyebaban ketidak seimbangan tekanan bahan bakar dan berakhir dengan kondisi motor brebet. Penyebab Vario 125 Brebet, Jangan Panik Karena Mudah Memperbaikinya Salah satu masalah yang cukup sering terjadi pada pengguna Vario 125 ataupun motor matic lainnya adalah brebet atau ngempos. Penyebab Vario 125 brebet sangatlah bervariatif, jadi kamu harus melakukan pengecekan secara rinci. Untuk menurunkan risiko brebet pada motor Vario 125, kamu perlu melakukan servis secara berkala. Selain itu, bagian kepala busi yang berkarat dan kerak juga bisa jadi penyebab Vario 125 brebet. Selain itu, brebet pada motor matic juga bisa terjadi karena bahan bakar tidak sesuai dengan anjuran pabrikan. Kalau penyebab brebet pada motor Vario 125 karena beberapa hal di atas, kamu nggak perlu khawatir. Brebet yang terjadi karena angin tidak lancar bis kamu atasi dengan membersihkan bagian atas CVT. Karena ada banyak faktor yang mempengaruhi, maka kamu nggak perlu panik duluan ketika motor mengalami brebet. Satu hal yang perlu kamu ingat, nggak perlu melakukan reset dulu karena penyebab Vario 125 brebet belum tentu karena kerusakan parah, silahkan cek di vidio, ada pertanyaan silahkan tanyakan di kolom komentar. 10 Penyebab Motor Brebet Saat Di Gas Di RPM Tinggi / Rendah Apabila dibiarkan begitu saja, maka motor terasa kurang nyaman dan tidak menutup kemungkinan bisa membahayakan keselamatan saat mengendarainya. Nah, secara umum penyebab motor brebet dikarenakan oleh perbandingkan komposisi di ruang bakar tidak sesuai standar yang otomatis menjadikan pembakaran mesin kurang sempurna. Biasanya setiap pabrikan sudah menetapkan standar khusus yang disesuikan dengan mekanismen mesin agar performa sepeda motor bisa lebih optimal. Apabila disarankan untuk memakai bahan bakar RON tinggi, seperti Pertamax dan yang lainnya maka masbro harus menggunkannya agar terhindar dari mesin brebet. Nah apabila salah memakai bahan bakar, maka nantinya akan terjadi knocking pada mesin yang mengakibatkan motor brebet. Jadi apabila busi dalam kondisi tidak prima, seperti kotor, terlalu renggang atau bahkan mengalami kerusakan, maka pembakaran di ruang mesin menjadi kurang sempurna dan mengakibatkan motor brebet. Pasalnya hal tersebut akan mempengaruhi suhu pengapian busi yang secara tak langsung membuat pembakaran bahan bakar dan udara di dalam mesin kurang sempurna. Jangan asal memilih bengkel, karena dibutuhkan pengalaman khusus dalam menyetel klep motor yang nantinya akan membuat performa moto selalu optimal. Apabila pengaturan putaran stasioner di bawah standar, maka nantinya membuat tarikan gas menjadi tidak stabil dan menyebabkan motor mengalami brebet. Kemudian tips selanjutnya untuk mencegah penyebab motor brebet adalah dengan menjaga jangan sampai ada air yang masuk ke tangki bensin. Jika Terjadi Brebet di Motor Injeksi, Apa yang Harus Dilakukan? Anda bisa membaca ulasan singkat tertang permasalahan brebet di motor injeksi dalam penjelasan berikut ini. Udara diperlukan untuk terus membantu pembakaran di ruang bakar, sehingga kinerja mesin bisa optimal. Ketika udara yang masuk terhambat atau kotor, tentu kinerja mesin akan menurun dan menyebabkan motor brebet. Lagi-lagi kotoran menjadi penyebab motor brebet, maka dari itu perawatan secara rutin dan selalu menjaga kebersihannya wajib dipastikan. Ketika part ini bermasalah, maka otomatis kinerja mesin dan pembakaran juga tak akan optimal. Ketika tekanan yang diberikan pada fuel pump ini tidak berada pada ukuran seharusnya, pasokan bahan bakar menjadi kurang sehingga mesin tidak mendapat asupan bahan bakar yang diperlukan. Baca Juga Tiga Tips Biar Motor Injeksi Langsung Siap Tancap Gas, Pantang Kelewatan. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Bagi yang rajin servis rutin pasti tidak akan mengalami masalah tersebut," ucap Ribut Wahyudi, Servis Advisor Honda Bintang Motor, Cinere, Depok. "Penyebab Honda Vario 125 FI mengalami hal tersebut bisa dari filter udara yang kotor," tambah Ribut. Selain itu, dari bagian kelistrikan juga bisa menjadi penyebab motor mengalami brebet atau tersendat. Injeksi Vario 125 Bermasalah – Untuk pembahasan kali ini kami akan memberikan ulasan mengenai Injeksi Vario 125 Bermasalah yang dimana terasa nyendat-nyendat,, untuk lebih memahami dan mengerti simak ulasan selengkapnya dibawah ini. Dalam hal ini Vario 125 PGM-FI merupakan salah satu dari sekian produk motor Honda yang memiliki segudang keunggulan teknologi. Namun akhir-akhir ini banyak keluhan yang disampaikan bahwa motor ini sering nyendat-nyendat pada putaran rendah yang sehingga busi standart dari motor ini sering minta ganti yang baru jauh sebelum masa atau periode pergantian rekomendasi pabrik “biasanya tiap 8000 km” agar performa motor kembali normal “tidak nyendat-nyendat di kecepatan rendah”. Injeksi Vario 125 BermasalahTerlalu Lama Pada Kondisi Putaran Stationer “Idle”Mutu Bahan Bakar Buruk Dalam pergantian busi tidak sesuai jadwal inilah yang selalu dikeluhkan oleh pecinta Vario 125 PGM-FI karena harus bolak-balik bengkel padahal motor ini tergolong motor unggul dalam teknologi. Mengapa bisa demikian..??? cara yang paling cepat tentu saja dengan melihat busi di permukaan Insulator Nose “keramik pembungkus elektroda”. Insulator ini berfungsi sebagai pelindung agar aliran listrik tidak bocor ke bagian samping “Threat”, karena aliran listrik harus menuju kebagian Center Elektroda sehingga terjadi loncatan bunga api pada bagian Elekroda Gap agar terjadi proses pembakaran. Untuk hal ini sudah banyak sekali dijelaskan diberbagai forum mengenai kondisi permukaan Insulator Nose yang dapat mempengaruhi performa busi. Tetapi untuk khusus permasalahan busi Vario 125 ialah penumpukan endapan carbon “carbon fouling”. Endapan karbon ini dapat menjadikan performa busi menjadi berkurang karena karbon juga bersifat penghantar listrik sehingga kekuatan loncatan bunga api di area elektroda gap akan menjadi berkurang dengan demikian pembakaran akan menjadi tidak sempurna. Bisa dikatakan pula bahwa aliran listrik pada busi tersebut terjadi karena konsleting “short”atau bocor. Faktor yang menyebabkan timbulnya endapan carbon yaitu Campuran bensin terlalu kaya. Sistem kelistrikan buruk. Terlalu lama dalam kondisi putaran stasioner “idle”. Motor dipakai terlalu pelan. Salah pemilihan kode busi “terlalu dingin”. Mutu bahan bakar buruk atau tidak sesuai kompresi mesin. Sensor O2 rusak. Dari faktor diatas yang paling dimungkinkan ialah faktor 3,4 dan 6. Terlalu Lama Pada Kondisi Putaran Stationer “Idle” Terlalu lama pada kondisi putaran stasioner “idle” dan motor dipakai terlalu pelan. Apabila motor terlalu sering dalam kondisi idle atau dipakai dengan kecepatan yang terlalu rendah akan menyebabkan endapan karbon pada permukaan insulator karena busi tidak dapat membersihkan sendiri endapan ini. Karbon ini dapat hilang dengan sendirinya apabila busi berada pada suhu 450 hingga 870 derajat celcius. Mutu Bahan Bakar Buruk Kendaraan berteknologi advance “seperti vario 125” memerlukan bahan bakar yang sesuai spesifikasinya yakni dengan bahan bakar RON 92 atau 95. Apabila dipaksakan menggunakan bahan bakar RON 88 maka proses pembakaran akan tidak sempurna yang secara tidak langsung akan timbul kerak karbon pada permukaan busi, valve dan sensor oksigen. Kondisi ini dapat menjadi buruk lagi yakni motor kehilangan power akibat suhu ruang bakar meningkat tajam terutama ialah busi “area elektroda” yang akan mempengaruhi tidak stabilnya loncatan listrik “misfire” disekitar gap busi”, akibatnya bensin tidak terbakar dengan sempurna. Kenyataannya masih ada daerah tertentu saja yang masih menggunakan bensin RON 88 sedangkan diseluruh wilayah lainnya dalam pemakaian bahan bakar ini sudah dilarang pemakaiannya karena sudah tidak sesuai lagi dengan perkembangan teknologi mesin automotif dan juga bensin ini sebenarnya sudah tidak ramah lingkungan. Dalam hal ini bila kondisi pembakaran bagus maka permukaan isolator keramik busi bersih tanpa kerak. Kesimpulan Vario 125 PGM-FI kurang cocok dengan bensin RON 88 yang dapat menimbullkan kerak karbon pada busi lebih jauh lagi dapat menyumbat caralitic converter dan merusak fungsi oksigen sensor. Motor jangan terlalu lama pada kondisi idle “putaran stasioner” karena busi perlu harus pada ushu 450-870 derajat celcius agar dapat membersihkan endapan karbon secara sendirinya. Apabila tetap memaksa memakai premium maka Busi harus ganti tipe yang lebih tahan terhadap panas “misal Iridium” dimana busi punya grade yang lebih dingin dari standar. 2. Memperbesar pengapian “hati-hati sistem ECM dapat rusak”. Motor jangan sering dipakai terlalu pelan. Demikianlah pembahasan mengenai Injeksi Vario 125 Bermasalah semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 .
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/216
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/176
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/787
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/346
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/383
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/884
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/371
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/218
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/936
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/350
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/282
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/585
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/440
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/894
  • 4mmxkd6b83.pages.dev/722
  • gas vario 125 tersendat